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第92章 暗影幽灵（第2页）

“不会的，我也是老司机了，我只是试一下座位感觉，不会开很快度的”，蔡有云想着自己有暗能量护体，就算试车过程有啥意外也不用担心。

最终常教授他们同意蔡有云以六十公里的时试车，就算出现意外也能及时施救。

在众人的忐忑心理之下，实验车被开到了一个试车操场上。

男人对于车辆的喜爱就像大玩具一样，买了一台还想再买一台。

而蔡有云现在坐着的，是当今世上独一无二的大玩具车！

当他一坐进去，太空舱座位就自动按照他的体型调整最舒服的姿态。旁边的电控大屏缓缓升起，36o度全景影像显示四周的情况。

其他的控制配置沿用大家熟悉的汽车装置，可以更快地上手。

轻踩油门，一股强力推背感产生，度瞬间提到了百公里时。

度太快了，蔡有云一下子没有适应，车子窜出去十多米远。

“反应有些过于灵敏了，这个要调整一下”，试验过程中，蔡有云的意见通过话筒传到中控室的科研人员记录下来。

蔡有云体验了一下悬浮系统的避障功能，总的来说还算满意，底盘装了多个传感器，自动感知前面的地面情况，实现快调整汽车姿态，可以做到o.1秒的反应度，小型的障碍物都能避开。

但是汽车的极限抬高高度在五十厘米以下，已经比一般底盘要高两到三倍了。

“正常行驶的底盘抬高高度要到2o厘米左右，之前的1o厘米定的有点低了，需要调整的次数太多了，2o厘米的高度比较理想，看看需要额外消耗多少电量”。

“大概会多消耗2o%的电量，这个之前有测试过”，耳麦里传来常教授的声音。

“嗯，可以，就改成最低2o厘米的高度悬空吧，满载的时候也不能降低”。蔡有云说道。

蔡有云遵守承诺，以时4o到6o公里左右运行，并没有很快的度，可在外面观看的众人则看到，车子像鱼儿一样在水面游动滑行的感觉。

而且低运行的动机轰鸣声很小，所以连外面的人都基本听不到声音，在里面经过隔音处理后乘客也基本没有听到噪音。

车子运行的姿态太优美了，即使看过车子的人员看到动态运行的暗影幽灵也深深赞美感叹，恨不得也想拥有一台。

车子跑了几圈后停了下来，没有遇到故障，完美运行。

众人纷纷鼓起掌来！不少人热泪盈眶，这可是他们日夜兼程辛苦的结晶之作。

待到车子缓缓落地，蔡有云从自动门出来后，也率先鼓起掌来，“大家辛苦了，车子第一次试验非常完美，离不开大家的大力支持”。

“不过”，话音一转，“现在距离推向大众市场还有些问题，需要不断改进，做更充分的测试才行”。

“常教授，对碰撞试验的结果要求要比普通车辆要高一点，还有油箱防燃防爆的措施要完善”，蔡有云给大家下达了几道改进的命令。

“还有一件事情要宣布，今天晚上我们实验室会举行晚宴，犒劳大家这段日子的努力，同时还有庆功会，所有科研人员都会获得阳光普照现金奖励，对有突出贡献的科研人员颁额外奖励”。

蔡有云话音一落，不少人都欢呼起来。没有什么比涨工资奖金更令人开心的事情了！