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第711章 模式的碰撞就是代差碾压（第1页）

第711章模式的碰撞就是代差碾压

这样的车，谁不想要？

这样的业绩，又有哪家车企不想拥有？

现场大约十多位京西人，基本都是物流丶仓储在鹏圳的老大，这会儿跟着强哥周围，绝对有二次创业的激动。

京西工业上市注定这种模式还会延续下去。

交付丶保养丶维修，跟无数工厂建立新的合作形式。

这样开拓出来的新业态，又能让他们红火好些年，最近两年艰难挣扎的阴霾彻底散去。

哪怕他们已经是越普通人的成功者，依旧不会有开创局面的能力，可以跟随这样大佬引领局面，已经是他们职业生涯的幸运。

绝对拥护，对旁边的梦想汽车高层更是充满了合作期待。

可熊主播却直接开梦想汽车的各位，

在hI被高婷婷拉着去什麽百年老店剪了个头，秭小伟那种软趴趴的忧郁长帅哥气质，被打理成标准的港式油头。

现在让头套压得变了形，但还是充满港星那种精神抖擞的时尚感，也是老港们强调的那种职业味儿：「看见那边用布盖住的梦势z9吗，还有穿西装裙的尔罗斯美少女，都一起没上镜，为什麽？」

就像零下四十度的冰水，泼到梦想汽车各位心尖子上，都要脆了。

但是看老汪一动不动坐在那，也愣是没人敢哎声离座，只能那麽听着。

坐在老汪身边的二大爷，也一动不动看着两三米外的年轻人。

其实在秭小伟眼里，产品丶企业，可不就是这些大老板的孩子，他现在可不就是在朝着大老板卖课吗。

所以这个分寸拿捏，他可太会了。

看成是在代家长教训孩子就行：「没那水平！知道吗，这辆高和轿跑能够明明白白的把大美人的颜值都比下去，Z9能做到吗，美女都比不过，还跟人高和轿跑比，那叫自取其辱！」

下面梦势品牌的各位脸都绷不住了。

但当着爹妈，还不是只能在那坐着听骂。

因为这老师刚带着学霸考上清北，

「没错，梦势还有辆Z9gT，我可以明确的说gT车型都能吊打这辆豪华行政版本，可同为轿跑，gT车型有把握在市场打过这辆高和轿跑吗？一切成绩都要以市场销售数据来证明，打不过就老老实实的听着，好好学习别人怎麽找到提高成绩的窍门，别以为自己是个什麽品牌老总丶设计总监丶营销老大，周围一群车媒体丶4s老板丶车贩子围着吹捧就以为自己多了不起，一次业绩滑坡就能让你中年失业！」

「我可以明确的说，从我在艾拉汽车踏入新能源车行业，每深度经手一个品牌，就要搞掉一个老总或者ceo，所以当我提出跟好运来合作某个品牌系列的时候，所有高层拼命反对，好了，我们把资源和能力用到了艾维塔轿跑身上，当艾维塔取得一千二百亿销售业绩的时候，这八位老总也集体下课了！」

这下，由不得所有人不变色！

你这不是卖货，是卖命啊！

卖高层的命！

连京西那边的人都在不由自主的无语对视，卧槽，跟伟总打交道这麽狠的吗？

却没看见强哥丶老汪丶二大爷三位坐在最前面的大佬，眼里都在闪光。

身为「大家长」可不就最乐意看见这种屠刀麽。

强哥还默默的在这时候伸手到低位对旁边两位同行竖了个大拇指。

表达这是真的好用。

秭小伟有这等好捧眼，卖课自然更顺畅：「各位应该有点紧迫感了，人到中年，事业有成，就以为可以躺平摸鱼，或者选阿奉承紧跟老大的步伐就偷奸耍滑的混到退休？变革到来的时候，先砍掉的就是这种人，因为一旦整体业绩下滑，一个英明的领袖就会先拿这些家伙祭天！」

这是帮大企业敲警钟啊：「我再次明确的敲重点，新能源车的变革，不光是汽车形态的渗透变天，同样也是整个制造业态丶营销体系的变革，你们到这时候还有奋斗开拓迎接挑战的屠龙勇气吗，还有随时腾空固化认知，重新学习接受新事物的空杯形态吗，还有放下酒杯贪图享受的自控能力跟自我反省吗，扪心自问！拿不起刀就别在江湖上混了！」

不知道现场有多少人听得冷汗淋漓。

企业中高层是最容易陷入这种解怠圈的存在。

打了一辈子仗，还不能享受享受吗。