小爱小说

手机浏览器扫描二维码访问

第三百九十九章（第3页）

至少，你得要求想和你做生意的华国企业，必须要在海外有生产基地。

以至于在2o22年的时候，某企业声称，自己在去竞标所有阿美利肯订单的时候，如果在华国以外没有生产基地，那么在第一轮就会被刷下来。

（这里是我听很多企业都有提到过的，但是是不是所有老美订单都这样，我不确定。）

因此在2o39年，阿美利肯的产业实质性完成了回到本土的任务。

上面是两个比较有代表性的组织。

至于华国，华国这些年同样过的很滋润，深度扎根东南亚之后，加上自身的制造业升级。

华国算是展中国家里混得最好的一波。

甚至把高丽给拖下水了，高丽的优势产业基本上被华国吃的差不多了。

因为高丽和华国在进出口贸易的结构上基本一致，之前高丽靠着自己技术上的优势，华国每年要从高丽进口大量半导体和机械零件。

到了2o39年局势已经反过来了，华国不用再向高丽采购，甚至高丽一些尖端零部件得从华国进口。

在二十一世纪二十年代的时候，跟华国贸易逆差最大的五个国家，分别是

袋鼠国、高丽、巴西、霓虹和瑞士。

其中靠出口精密仪器、半导体、高端材料等的主要就是高丽、瑞士和霓虹。

到了三十年代的尾声，这三个国家华国都成功实现了贸易顺差。

对他们在高端制造业的依赖几乎削减为零。

至于袋鼠国和巴西，这属于没办法，在原材料领域必须依赖对方。

制造业可以通过产业升级来解决，原材料短缺，只能通过星际殖民来解决。

郑理接管狮城之后，除了能源集团和人工智能企业之外，还成立了一家航空企业。

这家航空企业，专门搞各类航天用燃料的。

从燃料层面来说，或者从能源角度出，氢能源一直都是蓝星选择的主流方向之一。

虽然只有霓虹持之以恒的在氢能源上投入。

其他国家是两条腿走路，主要投资锂电池，但是也不放弃对氢燃料电池这条技术路线的投入。

霓虹就属于一条路走到黑，把大量资源都投入到了氢燃料电池里去。

氢燃料电池，作为航天能源来说，它拥有更高的能量密度、更轻的重量、更大的延伸范围和更快的周转时间。

无疑听上去这是一个很有前景的技术路线。

但是为什么这一直停留在企业研的技术路线里，而没有落地。

很多创业企业宣称要制造纯氢燃料电池驱动的飞机。

像初创公司zeroavia计划在2o24年之前制造1o到2o架由氢燃料电池驱动的客机，他们还获得了五百万美元的捐赠。

实际上到了2o24年影子都没有见到。

空客更是宣称自己要在2o35年，靠氢燃料电池技术路径，研出世界上第一艘零排放的商用飞机。

结果到了2o39年，这也只是计划，别说落地，连实验室产物都没有看到。

氢燃料电池的最大弊端在于，风险，一直缺乏很好大规模储存氢气的手段。

因为氢气最大的优势是能从月球极区获得，并廉价送到1eo。

如果通过大气刹车从转移轨道进入1eo的话，可以将月球开采的25-3o%水送到1eo作为推进剂使用。

这样只要搭配复用寿命区区1oo次的摆渡船，就能实现＜$5okg推进剂价格，远比从地表送上去便宜，从而极大的降低深空物流的成本。

狮城新成立的太空集团，第一款产品就是针对氢燃料电池的整体解决方案。

这一套方案以及产品，已经同时卖给nasa和sa了。

同时第二款产品，就是燃烧效率和能效比爆表的级燃料。

至于第二款产品，目前nasa和sa正在紧锣密鼓的改造他们的太空动机。

82中文网

喜欢身为法师的我只想追求真理请大家收藏身为法师的我只想追求真理本站更新度全网最快。