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第34章 说了一起躺平结果你飞了（第2页）
“看来这位朋友迫不及待想知道了。”
了解发动机的人都知道，4缸扭矩是注定无法和v8比拟的。
这也是硬伤。
在后方那人一说，他们也反应过来了。
脸上顿时充满兴趣。
期待这发动机的扭矩能不能和v8比一比。
“他的扭矩是.....”
下方的许无和孙善看着荣致远，双眼瞪大，看着他。
“183扭！”
“......”
孙善瞬间坐下来。
“这扭矩还行，不能说吃惊了。”
许无看到他坐下，自已也迅速坐下。
“的确，这扭矩和v8比起来差距就大了。”
后方的专业人士在听到这数据，一下子没有了刚才的激动。
他们本以为可以打破那4缸扭矩注定无法和8缸比拟的魔咒，不！
不用打破，只要和他的马力一样，接近v8那么他就非常强了！
看来还是不行。
他们目前的v8发动机，扭矩基本上都在400左右，比这发动机强太多了。
“我想各位是不满意这个结果的，但是各位要想一下，这可是一个2.0的发动机啊，为什么要和5.5升的v8去比呢？他们肯定没有可比性啊。”
荣致远看着一脸失望的观众们。
“你拿其他2.0，2.5去比，那么这发动机是完爆他们，甚至可以和3.0的比一比了。”
“而且这还是我们这次要发布的产品之一而已。”
荣致远笑着道。
“还有！”
孙善本刚刚松口气，这时又紧绷了起来。
你这样做显得我们其他厂商很没用，知道吗！
说好的一起躺着，结果你偷偷努力。
而且出了成绩就王炸！
太过分了！
这是人干的事吗？
“好了，我们简单介绍一下这发动机的技术，然后就讲下一个吧。”
“他采用可变惯性进气系统，双顶置凸轮轴，采用正时链条带动。”
“可变惯性进气可以让他在低转和高转都能保持良好的扭矩，很好的弥补了低转速扭矩不足的现象。”
“双顶置凸轮轴的设计可以很好的减少零件的使用，让发动机的自重更加轻，而且也让多气门得到实现。”
“而这！我们就用了多气门！”
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