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这是前清县学的老学官,辈分大得惊人,他说话基本没人敢顶嘴。
方文有点揪心,真要这位起了个不好听的名字,自己该如何拒绝呢。
老人继续道:
“《诗经·豳风·七月》有云:“七月鸣鵙,八月载绩。载玄载黄,我朱孔阳,为公子裳。”其中,“鵙”即为伯劳鸟。此鸟鸣声粗厉,略有刺耳,每每于七月之际鸣叫于林间,其声激昂有力,犹如战鼓催征,引人深思。
伯劳之形,喙尖锐而强健,略似鹰嘴,翅短圆而尾凸,足强健,趾有利钩。其性情极其凶猛残忍,能捕食大型昆虫、蛙类、蜥蜴,乃至鸟类。每有猎物,便贯之于树杈,其状颇为奇特。
古人又有诗云:“日暮伯劳飞,风吹乌桕树。”此句说的是伯劳于黄昏时分飞翔于乌桕树间的情景,画面生动而富有诗意。伯劳之飞,迅疾而有力,其姿态优美,引人赞叹。
老朽观此飞机,同样小巧,但在空中必定凶悍,是以,冠以伯劳之名,希望其名副其实。”
方文不由回头看了眼p-b。
老人说的不错,确实有点相符。
这种小巧型的飞机,冠以高大上的名号,反而有些怪怪的,还不如用伯劳号实际。
随即,他认同了这个名字,准备回去找画师做涂装的时候,把名字弄上去。
接下来,和乡亲们闲扯一阵,飞机那边的事情也已经忙完。
方文告辞,返回码头上,顺着木梯爬进了飞机中。
飞机的仪表盘多了一些以往没有的东西。
方文之前详细看过p飞机的技术手册,对这些仪表的功能还是明了的。
空表:用于显示飞机的飞行度。
高度表:指示飞机当前的飞行高度。
垂直度表:显示飞机的爬升或下降度。
罗盘:用于导航,指示飞机的航向。
动机仪表:包括转表、温度表、油压表等,用于监控动机的工作状态。
燃油表:显示燃油的剩余量。
这些仪表,能帮助驾驶员更好的了解飞机的状态。
对于方文来说,也是在非机械感知状态飞行时的好助力。
此外,飞机的操作设备倒是没有多少改变。
控制飞机的俯仰和滚转等多个飞行动作的控制杆,用于控制动机功率的节流阀杆,用于控制飞机偏航的脚蹬方向舵。
还有一些开关。
夜间机身灯光开关,驾驶室内部灯光开关,无线电开关、动机启动开关等。
总体来说,这款单翼机在技术上比双翼机先进了很多,更符合现代人对飞机的认知。
相对而言双翼机就要简陋许多,但这样的改变,对于驾驶员的要求也相应增加了。
方文启动动机,对飞机外的方守信道:“维持下通道秩序,我要开出去。”
随即,方守信带着方家米行的人将飞机通往港口外的道路隔开,禁止有人入内。
飞机动机启动,螺旋桨转动,轰鸣声传出,缓慢地向港口外开去。
港口外原本有一条土路,但因为货运的原因,耗损严重,路面上坑坑洼洼。
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