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第五十九章 汽车动力从哪里来（第2页）

真是异曲同工之妙！

沈笑夫呵呵地笑了。

老妈得知学校放假的时间安排后，说“笑夫，你在家里好好休息一下，15日上午去学校，下午看考场也不迟啊。”

小家伙沈玉玲赶紧附和“是呀是呀，哥，在家里多待一天，我可以多吃几个大菜！”

老妈瞪了沈玉玲一眼。就知道吃！

奶奶和老爸笑眯眯地。他们眼里，永远没有烦恼似的。

沈笑夫稍作思考，然后说

“我还是明天晚上住到学校去吧，15日上午可以睡个懒觉，睡到自然醒，好好放松放松。

这段时间，我什么都不缺，就缺睡眠！”

老妈说“好的。只要你能休息好，比什么都强。”

妹妹沈玉玲说“哥，不会休息，就不会考试！”

……

在家吃饱喝足了，14日下午6:oo，沈笑夫从家里出，骑车赶往学校。

路过青春维修店时，沈笑夫一边骑车一边朝店子里张望，结果现虽然店门大开，但是没有看到邓嘉林的身影。

沈笑夫没有停车。

想想马上要中考了，这回就不去找邓嘉林了吧。

来日方长呢！

路过学与行培训中心时，沈笑夫意味深长地朝大楼看了看。对金主板寸儿童老师，多了一些念想；对暑假的驾驶学科奥赛班，多了一些向往。

晚上7:3o左右，沈笑夫到了学校。

今天不用晚自习，教室已经被征用，正在布置考场呢。

这会儿，寝室里空荡荡的，只有沈笑夫一个人。这帮牲口们还在家里喂养，居然一个都没来学校！

真做得出！沈笑夫心里骂道。

这时，沈笑夫找出《初中组驾驶学科奥赛基础知识》，忽然看到一篇文章

《汽车动力从哪里来？》

“如果说汽车有生命，动机就是它的心脏，是汽车的动力之源。

根据动力来源不同，汽车动机可分为柴油动机、汽油动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

那么，撇开电动汽车电动机不说，传统燃油动机的‘心脏是什么？

答案是气缸！

气缸是产生汽车驱动的源头，不论汽车能达到多高的度，能爬多大的坡度，能拉多重的货物，一切的动力都来自气缸的内部！

一切的动力，都是由燃料在气缸内部燃烧后推动活塞运动，然后再通过连杆、曲轴、变器、传动轴，最后将动力传递到车轮上，从而推动汽车前进。

在气缸中，最‘受罪的就是其中的活塞，它‘头顶上不断有燃料燃烧爆炸，而‘脚底下又必须不停地‘蹬动曲轴。

活塞，是汽车中最先产生动力的部件。

动机是汽车的‘心脏，而活塞则可以理解为动机的‘中枢。

活塞除了身处恶劣的工作环境外，它还是动机中最忙碌的一个，不断的进行着从下止点到上止点、从上止点到下止点的往复运动，吸气、压缩、做工、排气......

活塞的内部为掏空设计，更像是一个帽子，两端的圆孔连接活塞销，活塞销连接连杆小头，连杆大头则与曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动。

1876年，德国人奥托）在大气压力式动机的基础上明了往复活塞式四冲程汽油机。

从此，汽车动机逐步完善提高。”

忽然，沈笑夫的眼前，冒出了熟悉的驾驶学科奥赛系统显示屏

学科L1，

体能L1，

情绪L1，