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第九十五章 电动汽车发明的故事（第2页）

沈笑夫心想，这个王跃跃怎么老是把我当作仇敌啊？一脸苦大仇深的样子看着我，啥意思？

这时，方冰冰说话了“王跃跃，你站在这里干什么？赶紧找位子坐下吧，快上课了！”

王跃跃一脸谄媚地看着方冰冰，然后嗡声说道“好的。”

王跃跃缓慢地转动又短又粗的脖子，拿眼睛四处搜寻座位。

令他遗憾的是，靠近方冰冰已经没什么好座位。王跃跃只好在不远处一个空位落座，眼睛嫉妒地看着沈笑夫。

这时，板寸儿童老师走进教室，开始上课。

沈笑夫一听，这课程主要是根据《初中组驾驶学科奥赛基础知识》讲述的。由于这本教材沈笑夫之前已经看过，所以听起来很轻松。

板寸儿童老师今天主要讲《电动汽车明史》，他说

“在关于科技冒险的故事里，恐怕没有几个能比电动汽车明的过程更加富有戏剧性。

这辆电动车，如同一部电影的主角一样，背后有着引人入胜的故事。

第一代电动汽车可以追根溯源到米国的缔造者之一——本·富兰克林。

1752年夏天，本·富兰克林带着儿子在一场暴雨中用风筝吸引雷电，闪电从风筝上掠过，指尖传过的麻木感让他肾上腺激素飙升。

那一刻起，本·富兰克林决心向世人证明，雷电不是上帝的专属，人工也有可能产生电！

本·富兰克林早期关于电学的实验，吸引了全世界的人们进行后续的研究。其中就包括一位18世纪的意大利贵族，同时也是一位孤独的梦想家，他的名字就是亚历山德罗·伏特。

这位自称为?富兰克林学家′的伏特，利用静电表演了很多魔术，同时用拉丁文作诗赞颂电的各种神奇的特性，并且预言其未来的用途。

有一次，吃货伏特遇到了一件奇怪的事。他现烹饪田鸡时不小心把蛙腿放在两块不同金属之间，蛙腿竟然会产生痉挛现象。

1799年，伏特堆起了一堆银币，并在银币的中间插入了筹码大小的锌片以及被水浸泡过的圆形纸板。在他将双手用水泡过之后抓住这个机构的两端时，他获得了意外的研究成果——一次剧烈的电击。

由此，被料理事业耽误的伏特明了世界上第一个蓄电池。

这一明让他在全世界获得盛誉，其中包括拿破仑亲手颁的奖章。他的名字也被用作衡量电势的单位而得到永生。

1832-1839年之间，已经被马粪熏得忘了具体是哪一年的苏格兰人罗伯特·安德森，最大的愿望就是世界上再也没有马车。

在相继经历了教导马儿上厕所失败和培育不会排泄的马儿失败之后，他给四轮马车装上了电池和电动机，明了世界上第一台电机动车。

这比燃油车早了将近5o年，当时尼古拉·特斯拉还没出生，爱迪生还是个孩子。

1873年，英国人罗伯特·戴维森制作了世界上最初的可供实用的电动汽车，并且在7年后应用了可以充放电的二次电池。

1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫（gustaveTrouvé）明了世界上第一辆电动汽车。这个时间，也比1886年卡尔·本茨明第一辆现代燃油汽车早了5年！

1881年8月，在巴黎举行的国际电器展览会上，特鲁夫向人们展示了他明的电动三轮车。

当时人们看到这无马无烟的三轮车非常吃惊！这辆电动三轮车，采用铅酸电池、直流电动机、有效功率约7o，最高时12kmh。

电动汽车得益于安静无尾气等诸多优点，深受各路潮人热爱，一度成为上流社会的宠儿！

尤其是女性，特别喜欢乘坐电动车！”

说到这里，板寸儿童老师停顿下来，扫了一眼大家，然后问道

“为什么女性特别喜欢乘坐电动车呢？请问哪位同学知道？”

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